Ovo je novi kineski nosač aviona, veći je od bilo kojeg do sad, uskoro kreće u službu. Američki pukovnik: ‘Ovo je znak...‘
Datum službenog puštanja Fujiana u aktivnu službu još nije poznat, ali očekuje se da bi to moglo biti uskoro
Prvi su ga puta predstavili 2022., prošle je godine započeo probne plovidbe, još uvijek nije službeno ušao u službu, ali taj trenutak sve je bliže. Kina je ponovno testirala Fujian, svoj najnapredniji i najmoćniji nosač zrakoplova. Nedavno se ukazao u Tajvanskom tjesnacu te Južnom kineskom moru, a tu pričamo o dva vrlo osjetljiva plovna puta, piše Reuters.
Fu Qianshao, kineski stručnjak za vojne poslove, rekao je za Global Times da je putovanje Fujiana u Južno kinesko more znak da je nosač zrakoplova gotovo dovršen.
Prvi je to kineski nosač aviona s katapult sistemom u potpunosti dizajniran i izgrađen u Kini, a treći kineski nosač nakon Liaoninga i Shandonga. Sva tri nose nazive po kineskim provincijama.
Fuijan će imati nosivost od 80.000 tona i može nositi naprednije oružje dugog dometa. Dugačak je 316, a širok 76 metara i tek je drugi nosač zrakoplova na svijetu nakon USS Gerald Forda s elektromagnetskim katapultnim sustavom koji zrakoplovima olakšava polijetanje i slijetanje.
Razvoj takvog lansirnog sustava znak je da se tehnološki jaz između Kine i SAD-a smanjuje, tvrdi pomorski stručnjak i bivši pukovnik američkog ratnog zrakoplovstva Ray Powell, ali još uvijek u toj priči postoje neka ograničenja, piše Al Jazeera.
Fuijan je 20 posto manji od američkih supernosača i pokreće se na konvencionalni, a ne nuklearni pogon, kaže Powell pa dodaje da će pravi izazov za Kinu biti popunjavanje posade jer će sada morati svoje veterane raspodijeliti između tri nosača.
"Kina smanjuje hardverski jaz, ali razvoj operativne stručnosti za učinkovite operacije nosača zrakoplova ono je što su SAD usavršavale gotovo čitavo stoljeće", zaključuje Powell.
Datum službenog puštanja Fujiana u aktivnu službu još nije poznat, ali Američki pomorski institut (USNI) smatra da bi se to moglo poklopiti s "datumom koji ima povijesni značaj za Kinu". Tu se spominju 18. rujna kao godišnjica japanske invazije na Mandžuriju 1931. godine te 1. listopada kada je kineski nacionalni praznik.
