Sprema se trampa između države i MOL-a? Sve košta oko 250 milijuna eura
U Ministarstvu gospodarstva navodno postoji analiza po kojoj bi država MOL-u ustupila 30 posto dionica Janafa za pet posto dionica INA-e. Time bi MOL ušao u vlasničku strukturu Janafa te tako osigurao isporuku nafte, a država bi bila većinski vlasnik u Janafu, ali i u INA-i
U jeku pregovora Janafa i MOL-a oko cijena i količine isporuka nafte prema Mađarskoj i Slovačkoj, MOL je u svom priopćenju dao naslutiti da želi postati suvlasnik Janafa.
Poziv MOL-a da preispita vlasničke strukture u kojima se nalaze i primatelji nafte, povukla je raspravu u javnosti. Predsjednik uprave Janafa, Stjepan Adanić u sinoćnjem Dnevniku HRT-a rekao je da "MOL želi od JANAF-a isto što i s INA-om, ali to neće ići", dok je član uprave Vladislav Veselica u Dnevniku Nove TV jasno poručio da "Janaf nije na prodaju".
Na današnjoj sjednici Vlade, premijer Andrej Plenković ponovio je taj stav. "Jadranski naftovod nije na prodaju. Bit će i ostat će hrvatski. Želimo dobru komercijalnu suradnju, dobre cijene i dobru opskrbu naftom. Što se tiče vlasništva, ta tema nije niti na stolu", rekao je Plenković.
Odgovor na ponudu MOL-a
No, kako 24sata neslužbeno doznaju, navodno je u Ministarstvu gospodarstva pripremljena analiza koja služi kao odgovor na ponudu MOL-a. Prema toj analizi, jedina je opcija po kojoj MOL može do dionica Janafa zapravo svojevrsna trampa za dionice INA-e.
Računica kaže da otprilike 30 posto dionica Janafa na tržištu vrijedi oko 254 milijuna eura. Kako je država vlasnica 84 posto udjela u Janafu, s odricanjem tolikog portfelja i dalje bi bila većinska vlasnica s 54 posto.
S druge strane, tržišna vrijednost pet posto dionica INA-e trenutno iznosi oko 250 milijuna eura. Ideja je jasna, s razmjenom dionica MOL više ne bi bio najveći pojedinačni vlasnik INA-e, već bi to bila država s gotovo 50 posto dionica.
Dvije muhe jednim udarcem
Prema tome, više ne bi vrijedio niti ugovor po kojem je bivši hrvatski premijer Ivo Sanader prepustio upravljačka prava MOL-u, zbog čega je i osuđen. Ranije je propala ideja da država otkupi dionice INA-e, jer je MOL odbio njihovu ponudu u nepoznatom iznosu.
Zaključak analize je da će se ovim potezom ispuniti želja MOL-a, ali i izbjeći navodi o skupim troškovima transporta nafte. Još bitnije, završili bi međuvlasnički sukobi u INA-i, ali i pitanja međusobnih tužbi i arbitraža.
