TRAGEDIJA U OCEANU ‘Smrt se dogodila odmah, putnici nisu ni znali da postoji problem...‘
Da su ostali zarobljeni u brodu, to bi bila daleko gora opcija...
Kako tlak ubija u velikim dubinama
Što se dublje ide, to je više vode iznad koja pritišće, piše BBC i dodaje da je nejasno što je točno uzrokovalo imploziju podmornice Titan, no da stručnjaci tvrde da je do implozije moglo doći zbog malog slabljenja njezinog vanjskog trupa.
Tlak koji se osjeća na razini mora je približno 6,6 kilograma tlaka po kvadratnom inču. Taj se tlak povećava za cijelu atmosferu za svakih 10 metara dubine vode. Stoga je na dubini od 3000 metara, što je otprilike tamo gdje je podmornica bila, tlak oko 300 puta veći od tlaka na površini mora.
Olupina Titanica nalazi se u takozvanoj 'Ponoćnoj zoni', na dubini između 3300 i 13100 stopa. Temperatura tamo je otprilike četiri stupnja Celzijeva, a tlak je barem 100 puta veći od tlaka na razini mora. Vrlo je malo životinja koje su se prilagodile takvim uvjetima života i koje mogu preživjeti tako ekstremni pritisak, tamu i hladnoću.
Smrt je bila brza
Članovi posade Titana umrli bi odmah u slučaju implozije, rekao je za BBC bivši liječnik američke mornarice Dale Mole i dodao da putnici u tom slučaju ne bi ni znali da postoji neki problem.
Da su ostali zarobljeni u podmornici, to bi bila daleko gora opcija, kaže Mole.
- Možete samo zamisliti kako bi to bilo. Hladno je, ponestaje ti kisika... Ako već ne možemo spasiti njihove živote, ovo je najbolji mogući scenarij, dodao je Mole.
Američka mornarica čula je zvuk implozije samo nekoliko sati nakon što je Titan zaronio
Američka mornarica otkrila je ‘akustičnu anomaliju‘ koja je u skladu sa zvukovima implozije nedugo nakon što je Titan izgubio kontakt s površinom i nestao, samo nekoliko sati nakon zarona, rekao je dužnosnik za CBS News, prenosi BBC.
Ta je informacija proslijeđena američkoj obalnoj straži koja ju je iskoristila za sužavanje radijusa svoje potrage.
Sada se smatra da je prasak koji je ranije prijavljen dolazio s drugih brodova u tom području.
