Tankeri s ruskim dizelom približavaju se Americi, a sada se dogodio nevjerojatan obrat: Nitko ga ne želi!

Američkim tvrtkama već se nekoliko tjedana nude pošiljke ruskog dizelskog goriva koje bi, u sklopu nedavnog dogovora Donalda Trumpa i Vladimira Putina, trebale stići u Sjedinjene Američke Države. No, nijedna tvrtka dosad nije pristala da bude kupac ruskog dizela, izvijestili su za The Washington Sun - medij koji su nedavno pokrenuli novinari koji su ostali bez posla u The Washington Postu, uglednom listu danas u vlasništvu milijardera Jeffa Bezosa, u velikom valu otpuštanja početkom godine - predstavnici energetskog sektora i analitičari.

Trenutačno su prema američkim odredištima usmjerena tri tankera koja prevoze ukupno 140.000 tona ruskog dizelskog goriva, ukrcanog u baltičkoj luci Primorsk. Jedan od njih prvotno je kao odredište naveo New York, no njegov je vlasnik za Financial Times izjavio da brod sada "čeka daljnje upute jer odredišna luka za iskrcaj još nije potvrđena". Druga dva tankera plove prema atlantskoj obali, također čekajući daljnje upute. Jedan je pod sankcijama Europske unije, Ujedinjene Kraljevine i Kanade, a drugi pod sankcijama EU-a i SAD-a.

Nitko nije pokazao interes, unatoč ponuđenim znatnim popustima. Moskva i Washington i dalje se muče s pronalaženjem kupaca, no ne bi nas iznenadilo da te pošiljke na kraju završe u Brazilu

Kako se ruski brodovi približavaju obalama Sjedinjenih Država, zahuktava se sukob između privatnog sektora, predsjedničke administracije i demokrata. Riječ je o važnom testu Trumpovih jednostranih ovlasti, s dalekosežnim posljedicama za američku vanjsku politiku.

Kako piše The Washington Sun, a prenio neovisni ruski The Moscow Times, Trumpova administracija nagovara, uvjerava i pritišće poslovni sektor da sudjeluje u dogovoru. No, unatoč tim uvjeravanjima, svi se u poslovnom sektoru pokušavaju držati što dalje od tog dogovora i svega u vezi toga, rekao je američki medij jedan trgovac s Wall Streeta, pozivajući se na razgovore s predstavnicima vodećih energetskih kompanija.

"Nitko ne želi imati posla s tim jer strahuju od onoga što će se dogoditi na idućem zasjedanju Kongresa. Nitko ne želi biti uvučen u dugotrajne sudske sporove ili niz istraga, a ovaj slučaj izgleda kao klasičan primjer upravo takve situacije", rekao je trgovac za The Washington Sun.

Kako se navodi, očekuje se da će demokrati nakon izbora u utorak 3. studenoga osvojiti većinu u Zastupničkom domu Kongresa, a moguće je da će preuzeti kontrolu i nad Senatom. U Demokratskoj stranci su najavili istragu i zatražili od banaka i luka da sačuvaju svu dokumentaciju o transakcijama povezanima s ruskim dizelom.

Nepoznanica zakonskih posljedica: ‘Moglo bi to u Brazil‘

Demokrati, ali i neki republikanci, upozorili su da njegova kupnja krši zakon iz 2022. godine kojim se zabranjuje uvoz ruskih energenata, a to je jedan od razloga zbog kojih tvrtke ne žele riskirati, navode izvori The Washington Suna. "I Moskva i Washington vrlo aktivno nastoje potaknuti kompanije da preuzmu tu robu nudeći, između ostaloga, znatne popuste, no nailaze na snažan otpor zbog zabrinutosti povezanih s reputacijskim i pravnim rizicima", rekao je jedan analitičar.

Drugi je analitičar opisao kako komercijalni vlasnici već tjednima nude te pošiljke potencijalnim kupcima, ali još uvijek nisu uspjeli zainteresirati nijednu američku tvrtku. Više izvora potvrdilo je da ruske pošiljke dizelskog goriva nisu imale potvrđenog kupca ni u trenutku ukrcaja na tankere.

Ruske rafinerije povećale su proizvodnju za 25 posto krajem listopada u usporedbi s početkom mjeseca, nakon dogovora s Trumpom i obustave ukrajinskih napada, izvijestio je Reuters pozivajući se na tri izvora iz industrije. Ruske naftne kompanije sada će moći izvoziti oko 80.000 tona dnevno. Rusija je u listopadu izvezla 510.000 tona dizelskog goriva, a u studenome će izvoz iznositi 2,15 milijuna tona, izjavio je u petak potpredsjednik ruske vlade Aleksandar Novak.

No, s obzirom na pravne, političke i reputacijske rizike povezane s Trumpovim dogovorom o dizelskom gorivu, interes američkih kupaca i dalje je slab, čak i među trgovcima na sivom tržištu, kako navode analitičari Rapidan Energy Group. Iako se čini da tankeri plove prema američkim lukama, više industrijskih analitičara i dužnosnika smatra da će vjerojatno promijeniti svoja konačna odredišta i preusmjeriti se, primjerice, prema Brazilu, koji od uvođenja američkih sankcija 2022. godine kupuje znatne količine dizelskog goriva iz Rusije.

"Koliko nam je poznato, nitko nije pokazao interes, unatoč ponuđenim znatnim popustima. Moskva i Washington i dalje se muče s pronalaženjem kupaca, no ne bi nas iznenadilo da te pošiljke na kraju završe u Brazilu", ocijenili su analitičari Rapidan Energy Group.

‘Nezakonit i korumpiran dogovor‘

Kijev je, inače, svoje napade na ruske rafinerije i skladišta, što je izričito zahtijevao Donald Trump - kriveći za nestašice i visoke cijene dizela ukrajinske napade, i ne spominjući utjecaj svojeg rata protiv Irana i posljedičnu gotovo potpunu blokadu Hormuškog tjesnaca u tome, pauzirao samo oko dva tjedna. Naime, u noći na petak ukrajinski dronovi napali su rafineriju Novokujbiševsk, koja je dio Rosnjeftove skupine rafinerija u Samarskoj oblasti.

Na upit za komentar, Bijela kuća uputila je The Washington Sun na ministarstvo financija, a njihov dužnosnik im je izjavio da je "opća dozvola Ureda za kontrolu strane imovine (OFAC) u skladu s mjerama koje je ta institucija poduzimala i u prošlosti. Postupamo u skladu s važećim zakonima i propisima".

Trumpova odluka o privremenom ukidanju sankcija iznenadila je naftnu i plinsku industriju te ostavila brojna pitanja bez odgovora, među ostalim i pitanje kako bilo koji sudionik u trgovini tim gorivom može jamčiti da postupa u skladu sa svim zakonima o sankcijama, naglasilo je više predstavnika industrije. Odluka je donesena samo tri tjedna nakon što je Trump potpisao dvostranački zakon kojim su dodatno pooštrene sankcije protiv ruskih dužnosnika i kompanija.

Guvernerka New Jerseyja Mikie Sherrill razmatra mogućnosti za sprječavanje eventualnog dolaska tankera s ruskim dizelskim gorivom u tu saveznu državu, dok se gomilaju pitanja o zakonitosti tih pošiljaka. Naime, jedan od tri broda usmjerena prema SAD-u, tanker Agioi Fanendes, koji plovi pod malteškom zastavom i prevozi približno 40.000 metričkih tona dizelskog goriva s vrlo niskim udjelom sumpora, prvotno je bio evidentiran kao brod kojemu je odredište luka New York i New Jersey, s očekivanim dolaskom 7. studenoga. Upravo to je tanker čije je odredište u javno dostupnim podacima o praćenju brodova u međuvremenu promijenjeno u oznaku "čeka daljnje upute", što znači da iduća luka pristajanja još nije određena.

"Nemojte imati nikakve dvojbe - Trumpov dogovor s Putinom o dizelskom gorivu korumpiran je i nezakonit, a razmatram mogućnosti kako spriječiti njegov dolazak u neku od luka u New Jerseyju", izjavila je Sherrill za The Washington Sun, optuživši Trumpa da "puni džepove Vladimiru Putinu na štetu američkih potrošača i našeg demokratskog saveznika Ukrajine".

Tijekom televizijskog nastupa u srijedu, ministar energetike Chris Wright opisao je odluku o privremenom ukidanju sankcija na dizelsko gorivo - kao što to administracija od sklapanja dogovora - koji je razbjesnio i ogorčio Kijev i druge njegove, prvenstveno europske, saveznike - kao pokušaj da se istodobno poveća količina dizela na svjetskom tržištu i potakne Rusiju da sjedne za pregovarački stol s ciljem rješavanja ruskog rata protiv Ukrajine.

‘Prljavo‘ gorivo šteti i reputaciji

Te geopolitičke napetosti samo dodatno pojačavaju zabrinutost kompanija. Reputacijska šteta povezana s kupnjom ruske nafte mogla bi otežati daljnju prodaju goriva nakon što ono stigne u SAD jer bi se ono moglo smatrati "prljavim", kako je izjavio jedan dužnosnik ministarstva prometa upoznat sa stanjem u industriji. "Naravno, to bi bio krvavi novac kojim bi se na kraju financirala kupnja nečega čime se ubijaju Ukrajinci ili bi se financirale druge zločinačke ruske operacije diljem svijeta. Ako možete živjeti s tim, samo izvolite i platite im", izjavio je Marjan Zablocki, zastupnik u ukrajinskom parlamentu.

Pravna odgovornost za sudjelovanje u trgovini ruskim gorivom mogla bi se protegnuti na više godina, daleko nakon posljednjih godina Trumpove administracije, upozorava Jeremy Paner, odvjetnik specijaliziran za usklađenost sa sankcijama. On je opisao mogućnost da budući predsjednik pokrene istragu protiv kompanija uključenih u bilo koju transakciju s tim dizelskim gorivom.

U međuvremenu, Ukrajinci se zbog Trumpove odluke o dopuštanju uvoza ruskog dizelskog goriva osjećaju "potpuno izigranima" i nadaju se da će američke kompanije odbiti preuzeti te pošiljke, izjavio je Oleg Ustenko, bivši ekonomski savjetnik ukrajinskog predsjednika Volodimira Zelenskog. Ustenko kaže da je tu odluku posebno teško prihvatiti u trenutku kada SAD od Ukrajinaca traži da ne napadaju ruske naftne rafinerije, dok Rusija istodobno nastavlja s dalekometnim napadima i ubija ukrajinske civile.

Na što Trump, valja naglasiti - gotovo i ne reagira i redovito brani Kremlj. "Iskreno, Rusija je bila u redu prema Ukrajini. Nisu radili ništa pretjerano", izjavio je Trump 19. listopada.

"Koliko sam shvatio, imamo ljude koji suosjećaju s nama u američkim lukama, kao i neke ljude u poslovnom sektoru. Oni na rukovodećim položajima možda neće biti osobito sretni zbog prihvaćanja tih pošiljaka... Ne bi me iznenadilo da svjedočimo svojevrsnom bojkotu američkih luka. Ako bi se to dogodilo, za nas bi to bio iznimno snažan simbolički čin", zaključio je Ustenko.