Građena za JNA, branila Hrvatsku, posvađala nas sa Slovencima. Želite ju kupiti? Pripremite 50 tisuća eura
Vojni brod Šolta, koji 33 godine plovi pod zastavom Hrvatske ratne mornarice i Obalne straže, proglašen je neperspektivnim i ponuđen na prodaju
Prodaja je oglašena na službenoj stranici Agencije Alan, tvrtke koja se bavi prodajom viškova vojnog naoružanja, a u objavi su navedeni tehnički podaci broda. Također je navedeno da ga mogu koristiti vojska i policija, ljubitelji naoružanja ili filmske produkcije.
Cijena - 50.000 eura
Kako neslužbeno doznaje tportal, ophodni brod OB-02 Šolta proglašen je neperspektivnim te se Ministarstvo obrane (MORH) odlučilo na njegovu prodaju. Unatoč početnoj cijeni od 50.000 eura, kako doznajemo, prodaja je oglašena već dva puta, no dosad nije bilo zainteresiranih kupaca.
Tehnički podaci OB-02 Šolta
- dužina - 32 m
- širina - 6,75 m
- gaz - 1,7 m
- istisnina - 134 tone
- pogon - 2 x dizelski motor SEMT-Pielstick 12PA4V200VGDS (5292 KS)
- najveća brzina - 29,5 čvorova
- doplov - 600 nautičkih milja (oko 1111 kilometara) pri brzini od 15 čvorova
- autonomija - 5 dana
- posada - 19
- naoružanje - 1x Bofors 40mm L70 i 1Xm71 Hispano 20mm
Šolta ima zanimljivu povijest. Izgrađena je 1983. u brodogradilištu Kraljevica, među posljednjih 11 brodova klase Mirna koji su za Jugoslavensku ratnu mornaricu (JRM) u tom brodogradilištu izgrađeni od 1979. do 1985. Uz nju, danas su iz klase Mirna u službi Obalne straže RH još OB-01 Novigrad, OB-03 Cavtat i OB-04 Hrvatska Kostajnica. U sklopu JRM-a, Šolta je plovila pod imenom patrolni čamac PČ-176 Mukos 1991., tijekom pomorske blokade Bračkog kanala i splitske luke.
Ime dobio u znak zahvalnosti
Akcijom hrvatskih diverzanata 14. studenog, brod je pogođen torpedom i onesposobljen u Splitskim vratima, a sljedećeg dana žitelji otoka Šolte doteglili su ga u uvalu Nečujam. Oštećeni brod u noći sa 17. na 18. studenog dopremljen je u šibensko Remontno brodogradilište na popravak.
U znak zahvalnosti stanovnicima Šolte, brod je nazvan po njihovu otoku, a u operativnu upotrebu u Hrvatskoj ratnoj mornarici (HRM) ulazi u svibnju 1992. te do kraja Domovinskog rata provodi zadaće potpore operacijama Hrvatske vojske i osiguranja pomorskog prometa. Nakon rata, kao i većina drugih brodova, bio je raspoređen na zadaćama nadzora državne granice na moru u sklopu HRM-a i Obalne straže.
Spašavao pomorce u nevolji, još je u aktivnoj službi
Osim toga, često je sudjelovao u akcijama traganja i spašavanja za pomorcima ili turistima koji su na moru nastradali zbog nevremena, nesretnih slučajeva ili neiskustva. Tako je Šolta u svibnju 2010. spasila dvojicu Norvežana čija je jedrilica potonula kod otoka Žirja u šibenskom akvatoriju.
Što je Agencija Alan?
Agencija ALAN je tvrtka u stopostotnom vlasništvu Republike Hrvatske. Jedna od glavnih dužnosti i odgovornosti koje obavlja za hrvatske institucije je prodaja viškova vojnog naoružanja i vojne opreme za potrebe Oružanih snaga RH i Ministarstva unutarnjih poslova.
'Na temelju pažljivo osmišljenog postupka, nakon odluke Ministarstva obrane RH da se određeni proizvodi u upotrebi proglase neperspektivnima, Agencija ALAN je odgovorna za pokušaj prodaje tih proizvoda na tržištu, u skladu s propisima i postupcima za prodaju proizvoda vojne kvalitete', stoji u kratkom opisu na službenim stranicama tvrtke.
Šolta je još 2004. bila i predmetom diplomatskog skandala između Hrvatske i Slovenije. Naime tadašnji slovenski ministar vanjskih poslova Ivo Vajgl tvrdio je da je taj hrvatski ratni brod uplovio u Piranski zaljev (Savudrijsku valu), što je on nazvao incidentom i nedopustivim činom, a prijetio je i da će o tome obavijestiti europske ministre. Iz MORH-a su tada odgovorili priopćenjem i demantirali njegove optužbe. Izvijestili su da je brod, s helikopterom Mi-8 MTV, pretraživao i identificirao plovila u akvatoriju zapadne Istre u sklopu zadaće nadzora i zaštite teritorijalnog mora i Zaštićenog ekološko-ribolovnog područja RH (ZERP) te da nije ulazio u područje Savudrijske vale.
