MUZEJ VOJNE I RATNE POVIJESTI Ratno zrakoplovstvo spasa u Noći muzeja

Noć muzeja u Muzeju vojne i ratne povijesti započela je 30. siječnja u 18 sati promocijom knjiga Pleterničko nebo spasa autora Marija Kalana i Prelet za Hrvatsku autora Danijela i Snježane Borović. Kroz ta izdanja autori su publici približili manje poznate dijelove povijesti ratnog zrakoplovstva u Domovinskom ratu.

Program je započeo kratkom biografijom o autorima te zahvalom na dolasku koju je, u ime gradonačelnika Tomislava Novinca i Grada Pakraca, uputio Miroslav Ivančić, predsjednik Gradskog vijeća Pakraca. Time je otvorena zanimljiva priča o ratnom zrakoplovstvu, području koje je široj javnosti još uvijek slabo poznato.

Među mnogim nedovoljno istraženim i javnosti nepoznatim događajima iz Domovinskog rata ističe se i iznimna priča o hrabrosti branitelja te humanitarnoj operaciji zračnog transporta ranjenika iz Pleternice, koja se odvijala u rujnu i listopadu 1992. godine. Mario Kalan u svojoj knjizi donosi svjedočanstva sudionika, fotografije, dijelove dokumenata i zemljovid, a u uvodu knjige objašnjava okolnosti koje su dovele do ove akcije.

Zbog teškog stanja u bolnici u Slavonskom Brodu, uzrokovanog stalnim bombardiranjem i nedostatkom resursa za operacije, pristizale su dojave o teško ranjenim osobama koje su sanitetskim vozilima prevožene prema 35 kilometara udaljenoj Pleternici. Ondje su ih preuzimali modificirani poljoprivredni zrakoplovi AN-2, smješteni na pričuvnoj pisti Dolovi kod Kalinića, zaklonjeni drvećem zbog stalne prijetnje neprijateljskih napada. Pripadnici Samostalne domobranske bojne Požega osiguravali su prostor i sudjelovali u brzom prekrcavanju ranjenika iz sanitetskih vozila u zrakoplove. Cijeli postupak morao je biti završen u petnaestak minuta, nakon čega bi avion poletio na pedesetominutni let do Plesa – put koji je sanitetskim vozilima mogao trajati i do 14 sati, često s nesretnim ishodom. Tijekom leta zagrebačkoj kontroli letenja dojavljivan je broj ranjenika kako bi sanitetske službe bile spremne za njihov hitan prihvat. Avioni su mogli prevesti do šest ležećih pacijenata, a tijekom operacije prevezen je ukupno 141 ranjenik - bez ijednog smrtnog slučaja. Knjiga donosi i potresna svjedočanstva teško ranjenih civila, čije je opise autor, kako sam navodi, morao ublažavati.

Knjiga Prelet za Hrvatsku Danijela i Snježane Borović bavi se događajima koji su prethodili povijesnom preletu 4. veljače 1992. godine. Pilot Danijel Borović, kapetan prve klase, preletio je zrakoplovom MiG-21 s aerodroma Bihać te sletio u Pulu, stavivši MiG-21 na raspolaganje Hrvatskoj vojsci. Time je započeo ustroj prve lovačke eskadrile Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, a Hrvatska je dobila svoj prvi nadzvučni borbeni zrakoplov. Autori u knjizi opisuju i atmosferu tog vremena, unutarnje podjele te vlastita sjećanja i emocije. 

Središnji dio knjige vodi do trenutaka samog preleta, s posebnim naglaskom na složeno slijetanje. Opisani su let u mraku i magli, izostanak radioveze, nemogućnost komunikacije s bilo kime na hrvatskoj strani, nepostojanje GPS-a, sve manja količina kerozina te, naposljetku, jedva vidljiva pista označena samo farovima starog kamiona. Uz Borovića, promociji su prisustvovali i brojni piloti, njegovi kolege iz ratnog razdoblja.

Nakon promocije, tijekom koje su se knjige mogle kupiti, druženje se nastavilo razgledavanjem Muzeja vojne i ratne povijesti uz stručno vodstvo voditelja Marija Tušeka, radnika i volontera muzeja, koji je posjetiteljima detaljnije približili pomno sakupljene i donirane ratne izložene primjerke. 

Noć muzeja podsjeća nas na važnost očuvanja sjećanja na manje poznate, ali važne priče Domovinskog rata te na činjenicu da istina ne nalazimo samo u knjigama i dokumentima, nego i u svjedočanstvima ljudi koji su je osobno proživjeli.

FOTOGALERIJA