RASPRAVA U OTVORENOM Čačić: ‘Imamo potpuno i bolesno centraliziranu državu‘; Posavec: ‘Krov na kući koji se zove prilika‘

Razvojni sporazum za sjever Hrvatske, vrijedan oko 15,2 milijarde kuna, potpisan je u ponedjeljak u Varaždinu

Županije na sjeverozapadu Hrvatske potpisale su s Vladom sporazum Sjever vrijedan više od 15 milijardi kuna za 36 strateških projekata. Gotovo deset milijardi namijenjeno je za prometnu infrastrukturu. O tome što će sporazum donijeti sjeveru Hrvatske i hoće li se projekti realizirati ili ostati popis želja raspravljalo se u HTV-ovoj emisiji Otvoreno.

Nataša Tramišak, ministrica regionalnog razvoja i fondova EU-a, rekla je da će svi gradovi sjedišta županija imati svoj okvir, svoj izvor financiranja i svoj ITU mehanizam.

Krapinsko-zagorski župan Željko Kolar rekao je da je sve ono što su postavili kao strateške projekte ušlo u razvojni sporazum.

- Sada je bitno da vidimo u kojem je vremenskom okviru moguće to realizirati. Jednostavno moramo napraviti terminski plan provedbe projekta jer ga inače nećemo moći pratiti, a njega sada u samom sporazumu nema. Vjerujem da je to tehnička stvar, da je možemo riješiti na prvom sljedećem sastanku, rekao je Kolar.

Spremni projekti

Dodao je kako imaju veliki broj spremnih projekata s gotovim građevinskim dozvolama koje bi mogli početi realizirati već sljedeće godine.

- Puhat ćemo za vrat našoj ministrici regionalnog razvoja i EU fondova i potruditi se svi zajedno da ovo ne ostane mrtvo slovo na papiru, poručio je Kolar, dodavši kako se radi o ogromnom izazovu i prilici generacije, ali i da je potrebno jako puno posla i veliki broj stručnih ljudi.

Radimir Čačić, predsjednik Narodne stranke - Reformisti, rekao je kako je njihov uvjet za suradnju bila promjena prometne strategije i ubacivanje brze pruge, koja im je, kako je naglasio, od suštinske, sudbonosne važnosti.

Također je rekao da je realizacija još daleko.

- Nije to sad kasica prasica, to treba odraditi krvavo, poručio je Čačić.

Naglasio je kako se radi o koordiniranim projektima te da je strašno važno da je Vlada stala iza njih.

- Ovaj sporazum treba pozdraviti, rekao je Čačić.

- Podržavam i mislim da je to dobro, dodao je.

Razvojni sporazum

Međimurski župan Matija Posavec rekao je da ovaj razvojni sporazum trebamo promatrati kao krov na kući koji se zove prilika.

- Zidovi i temelji te kuće su Nacionalni plan otpornosti i oporavka, 6,3 milijarde eura plus 3,6 milijarde eura zajmova, imamo višegodišnji financijski okvir, 9,4 milijarde eura u sedmogodišnjem razdoblju, to je za kohezijsku politiku, plus 4,7 milijardi eura za poljoprivrednu politiku, imamo ITU mehanizam, to je za svaki grad koji je sjedište županije plus okolna naselja oko 20 milijuna eura, tu je industrijska tranzicija sjevera Hrvatske, koju ćemo, nadam se, uskoro potpisati, rekao je Posavec, a spomenuo je i prekograničnu suradnju, odnosno program Interreg, te nacionalne fondove.

Varaždinski župan Anđelko Stričak smatra da će izazov biti naći građevinsku operativu koja će sve odraditi. Toplo se nada da će realizacija biti odrađena u sljedećih četiri do pet godina.

- Nakon raspisivanja natječaja, odabira izvođača, nijedan projekt po meni nema potrebe da traje duže od dvije-tri godine, poručio je.

Ulaganja u prometnu infrastrukturu

Ministrica Tramišak rekla je da su u sporazumu potpisali da će pomoći sufinancirati oko 36 projekata koje tek trebaju pripremiti u projektno-tehničkoj dokumentaciji.

- Mi znamo da je to proces koji će trajati također dvije do tri godine. Već početkom sljedeće godine raspisat ćemo prvi poziv iz plana za oporavak i otpornost za ulaganja u projektno-tehničku dokumentaciju zelene i digitalne tranzicije, naravno, i javnih projekata, tako da će župani imati priliku kandidirati se upravo za ovaj dio, pred korak prije realizacije samih europskih projekata, rekla je Tramišak.

Rekla je da velika ulaganja u prometnu infrastrukturu neće ići tako jednostavno iz sredstava i fondova Europske unije.

- Željeznica je nešto što se uklapa u zeleni plan, zelenu agendu, i tu će sigurno biti prostora ulaganje iz kohezijskog fonda. Međutim, cestovna infrastruktura je nešto za što ćemo tražiti sve ostale izvore financiranja, rekla je Tramišak.

Proces investicija

Kolar je naglasio kako je izuzetno bitno da se javni pozivi ili natječaji počnu odmah otvarati s proljećem sljedeće godine kako bi se ušlo u proces investicija.

- Najgore je ako ćemo stajati sljedećih godinu i pol dana, a ja se nadam da se to neće dogoditi, rekao je.

Čačić je ustvrdio da imamo "potpuno i bolesno centraliziranu državu".

- I da nije ovako kao što jest, da se otvara to europsko financiranje u velikim razmjerima, i prema lokalnoj i prema regionalnoj samoupravi, kao što sam davno rekao, županije bi mogli zatvoriti. One ne bi imale što raditi. Ne bi imale nikakvu ozbiljnu funkciju osim koordinacije malih jedinica lokale samouprave. Ali sad se priča mijenja, rekao je Čačić.

- Ovaj razvojni sporazum je pokazatelj toga koliko je važno da netko regionalno poznaje stvari na strateškoj razini, da se stvari miču, dodao je.

Kolar je rekao kako moramo početi razmišljati o tome da fiskalno decentraliziramo državu jer smo, kako je ustvrdio, uz Portugal i Grčku najcentraliziranija država, te o izmjeni Zakona o financiranju lokalne i regionalne samouprave - povećati izvorne prihode da bi mogli planirati i provoditi strateške projekte.

Upitan što je najvažnije za boljitak sjevera, Čačić je odgovorio kako je demografija sasvim sigurno ključna.