Selak Vladu RH ‘spustio na zemlju’: U svom stilu komentirao novi borbeni zrakoplov

AVION JE SUPER, ALI...

Preuzimanje u vlasništvo Republike Hrvatske prvog od dvanaest nabavljenih višenamjenskih borbenih aviona Rafale, od jučer je udarna vijest u svim hrvatskim medijima.

Sreću i ponos moglo se iščitati iz priopćenja odaslanih iz Vlade RH, ali i samog MORH-a koji preuzimanje Rafalea nazivaju “povijesnim trenutkom” i u čijim je redovima nastala prava euforija.

“Nova povijest? Ne shvaćam!”

Ipak, kod umirovljenog pilota i brigadira HV-a Ivana Selaka nema euforije. Iako je posljednjih godina u više navrata komentirao ove francuske borbene zrakoplove za koje ima riječi hvale i koje naziva “SF” avionima, i danas je imao što za reći.

“Ne bih rekao da se kupnjom ovih aviona stvara ‘nova povijest’. Ne shvaćam euforiju oko toga, ja nisam uopće euforčan.” 

Ono što je za njega uistinu povijesno je, kaže, stvaranje ratnog zrakoplovstva. Ipak, kaže kako i Vladi priznaje neke zasluge:

“Povijesnim možemo nazvati i to što su nastavili održavati borbene komponente, pa tako i kupovinu ovih zrakoplova, međutim, zar ćemo sada euforično dočekivati i dolazak svakog novog zrakoplova, svaki njihov let nazvati povijesnim? Znamo što je povijesno, ajmo malo spustiti loptu”.

Foto: Morh/F.KLEN

Selak je podsjetio na sam proces nabave i to da je i on bio u povjerenstvu: 

“Ali samo na prvom, kada je trebala biti realizirana nabava F-16. Nakon što sam izrazio negativno mišljenje, više nisam pozvan”, kaže nam Selak.

Zrakoplov je vrhunski, ali…

Ovaj legendarni pilot ipak kaže kako mora priznati da je riječ o vrhunskom zrakoplovu i smatra da je Vlada ovom kupovinom načelno donijela dobru odluku, no:

“Da bi bio isplativ, mora biti maksimalno iskorišten, a mi ga nećemo koristiti u obujmu koji on nudi. Održavanje i korištenje tog zrakoplova bit će vrlo skupo i porezni obveznici toga moraju biti svjesni. Nabava, ljudi, logistika, sve će to koštati”. 

Ivan Selak se ne boji za pilote. Njima će, kaže, biti najlakše jer prelaze na suvremen i dobar avion pun senzora koji upozoravaju na sve opasnosti i koji daje puno optimalnih rješenja:

“Piloti samo moraju promijeniti ‘sklop’. Brinem se za ljude koji će biti na održavanju, inženjere i tehničare. Oni su skupi ali i teško dostupni jer su u Hrvatskoj premalo plaćeni pa odlaze.”